1、电杆离心机独有的“卡槽”的设计，水泥电杆设备厂家，将轴承座与底板之间的螺丝限位改为卡槽加螺栓限位（一般厂家只是螺栓限位）。电杆离心机底板上下两面、轴承座下底面及两侧面都要精加工（同行厂底板下底面是不刨的），加工工艺虽然复杂，但使得轴承座与地板之间在高频振动时不易松动，维修更换也具有了互换性；
2、连接轴为通轴连接（这一点非常重要，将直接影响离心机的使用寿命），避免轴径改变带来的应力集中，造成“断轴”现象；
3、离心机托轮挡边可拆卸，方便用户更换；
4、离心机变频柜适时记录每根管桩的离心工艺参数并输出
报表，预留和办公电脑数据通讯接口。
电杆分料车在车间高架轨道上运行，往返于搅拌机与各喂料机之间，先在搅拌机出料口下接卸下的混凝土，再沿轨道投送到喂料机中，一般一台分料车可配送多台喂料机；分料车是否附带称重装置可由用户选定，称重装置可控制对某个布料车的混凝土配给量，以保证钢模中混凝土的精度。
电杆分料车在搅拌机下定位接料，投放入喂料机内。分料车为气动卸料，采用摆线减速器传动。分料车可由布料人员在地面操作，也可由专人在搅拌站控制室内操作。
电杆分料车控制系统操作柜采用日本三菱公司的PLC和北京昆仑的彩色触摸屏作为控制核心，用数字编码方式接受控制室操作柜的遥控指令，自动移动到布料位置或者其他指定位置。并带有高精度、高稳定可靠的计量仪表和美国Trancells高精度全密封型传感器，能对混凝土量进行控制。
电杆分料车由车架、料斗、振动、行走机构、电气系统组成，分料车斗容量以略大于搅拌机出料容量，因钢模布料需要较长时间，江门水泥电杆设备，一般分料车斗容量以装载一罐混凝土为宜，分料车车速大于布料车以减少等待时间，生产水泥电杆设备，料斗与车架间设有减震弹簧，该弹簧的参数既满足卸料时振动器的振动使料斗抖动达到快速卸料的目的，又可完全消除行驶中车体振动造成的斗内混凝土的离析，同时也避免振动力对料斗的损坏。分料车斗口低于行走轮，水泥电杆设备流水线，以提高行驶稳定性。
电杆分料车具有控制简单，性能稳定可靠，功能适用，无故障时间长等特点。
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