在生产过程中，以下环节均值得注意，否则易引起电杆模具变形，直接影响其使用寿命。
（1）半边模盛混凝土料时，严禁用天车起吊中转，应合模后才中转。
（2）合模顺序，左右同时合打螺栓，而且应从模具两端往中间部位合打，或从中间部位往两端合打，合模螺栓必须齐全。
（3）合模边涂少量机油（或与柴油混合使用，或以脱模剂代替）。
（4）严禁两条以上的半边模重叠起同时吊运。
（5）合模前，严禁吊单边模中转，否则，安放时，引起模具碰撞或螺栓撞击，加速模具变形和螺栓耗损。
（6）堆放时，禁止长模具压在短管模上。
（7）停用堆放时，先清洁模具，合模边上涂油，合好2/3以上的螺栓堆放。不能半边模堆放，或合少数螺栓堆放。
（8）不能将拉头、拉尾等重物放入半模上转运或堆放。
（9）生产离心时，必须密切注意与离心机配合运行情况，禁止模具跳动，否则，必须检查维修。
（11）蒸养后吊出的模具，自然冷却，禁止用冷水冷却。
（12）禁止任意改动模具吊点位置。
（13）拆模时，必须检查是否全部螺栓松开，确认后才能起吊上模。
电杆离心机托轮的轴向调整，混凝土电杆设备，主要靠调整轴两端的两只圆螺母，或者同时向左，云南电杆设备，或者同时向右移动一段距离来实现。调整后的定位和防松，原设计是在圆螺母的厚度方向开一条宽3.5mm的槽口，又在与槽口垂直的中心位置处，用一只M8螺钉来并紧槽口，水泥电杆设备，用以防止圆螺母松动，并以此定位。
但在离心机的实际运行中，由于模具对托轮的冲击力较大（重载时中心托轮处可达1200kgf），冲击频率较高（每分钟420次左右），圆螺母极易松动。由于圆螺母的松开，轴承外圈在外力作用下，不断向外移动，轴承的间隙加大，电杆设备出口，托轮的定位被破坏，引起了严重的轴向窜动和径向跳动，影响离心机的正常运行和电杆的离心成型。甚至引起轴承内、外圆破裂，滚柱的隔离罩解体，进而使整个轴承座和托轮轴报废。
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