原电杆模具(http://www.qzhaiyu.com/cp10/)搭攀结构是悬臂式的，紧固时易向中线倾斜，电杆厂设备资料，紧固后易松动，电杆厂设备那家好，甚至因倾斜严重而紧固不住或被拉断，影响安全生产，造成合缝漏浆。改进后，由于搭攀与企口接触较长，焊后连接强度较高，加上设计时采取了受力点斜拉撑加强结构，缩短了悬臂，这就提高了攀搭的强度和刚度，提高了紧固的可靠性和密封性，保证了模具安全运转。
通过上述结构改进，模具性能有了明显提高，但是，从腹板铆接改为企口焊接，在制造过程中对焊接变形必须严格控制，否则会造成模具弯曲。现在我厂正采取改进焊接工艺和完善工装等措施，克拉玛依电杆厂设备，以确保模具质量。
电杆外表的形状和表面光洁度主要由电杆模具(http://www.qzhaiyu.com/cp10/)的状态决定。因此，必须使用符合要求的电杆模具。在生产时，预应力电杆厂设备，除脱模剂外，水泥垢、粉尘、涂在模具企口上的废机油、本体内表面的锈蚀等都会使电杆表面产生色差。如果模具内表面清理不干净，电杆的表面将会凹凸不平。模具内表面上的水泥垢也会一次一次粘皮，越来越厚，严重时发生台阶状的水泥垢，或者模体内表面被吊钩、工装等硬物损伤，这些都会影响到电杆的外观质量。
由于模具内壁为普通中板加工（压制或卷制）而成，表面并不光洁，模体一般都为两个半圆形模体合成，半模之间和模体长度方向上由于加工长度限制，使模体之间存在接缝（除非模具定做时特别要求，采用开平板整体制作）。由于制造对接、使用、保养等原因造成模体之间的接缝不密贴，在电杆高速离心成型过程中，透过有间隙的部位水泥浆会甩出，电杆表面会出现漏浆，也会在其表面形成色差。
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