潍柴发动机膨胀水箱上的两根小管子是干嘛的
没听说过水桶这个汽车专用名词。如果是冷却系统上的“补偿水箱”，应该就是膨胀水箱。膨胀水箱一般安装在发动机舱靠近防火墙的角上。有根管子与散热器盖相连，当水温升高，压力升高、体积膨胀时，就有冷却液通过这个管子进入膨胀水箱，当温度降低时，水在流回散热器。
分析与排除：
1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，道依茨配件缸盖高压泵，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。
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