第1点，不是所有品牌的都可以修复，建议更换或者到售后去咨询。安全气囊本身不可修复，需要更换新的。但是安全气囊的控制电脑可以“修复”，意思就是说重新编程，恢复到打开之前的状态，不过要用到专门的仪器，安全气囊修复，4S店没有'修复'气囊电脑的工具，因为气囊电脑不允许维修.即使能修复到出厂时的程序，由于内部的加速度传感器的精密性.可能造成出险时，气囊不能正常展开的现象.
第二点，无法明确判断。
第三点，自行修复后有安全隐患。
第四点，谈不上责任，如果出现问题，无法再找售后理论了。
大多数此测试人员连接示波器，经由RS232至桌上PC， 使用资料蒐集软体，安全气囊修复加盟， 将资料储存、分析并作成报告，安全气囊技术，以确保其点火器工作正常。透过研发人员在研发设计及测试中， 测试点火器的反应时间与触发侦测机械。
对此测试须有多通道的资料输入，工作人员发觉示波器有储存容量及通道的问题，安全气囊， 為增加输入通道之问题， 工程人员须连接多台DSO。要摒除成本及此麻烦的方法，除了使用一连串的DSO使其无法提供同时触发外， 再者， 工程人员将非常困难地从DSO中获得正确的资料。
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