潍柴气门座
斯太尔SX1160汽车发动机有异响，拖到修理厂修理。打着车后“嗒嗒”声响明显，加大油门声音无太大变化，能听到进气口有轻微的“突突”异响，机油压力基本正常，机体，排气管口的杂音较大。用千斤杆顶住各缸盖，测听五缸有明显异响，运转一阵后声音减小。手模五缸排气歧管口温度比其它几缸低，拆下五缸缸盖，发现排气门座脱落。更换新气门座，铰削、研磨安装后，发动机声音正常，动力恢复。
潍柴6105汽缸垫
潍坊柴油机引进的，德国道依茨风冷发动机，缸盖的特点是一缸一盖，各缸“气缸盖垫是特殊处理后的铁质圆形垫”，目的在于调整发动机顶隙（活塞顶与盖的间隙）；在装配方面注意根据缸盖螺栓的大小确定扭紧力矩（分3次均匀加力），最后转动90或45度。
潍柴2100.2105.495.4100凸轮轴
单顶置凸轮轴发动机和双顶置发动机的比较没有太大区别，谈不上谁优谁劣。DOHC和SOHC都是目前很常用的。比较发动机不能只看这点点。
你要真有兴趣，比较比较功率，扭矩。或则看看它有没有什么技术，VVT，4100潍柴机体性价比高，Turbo，CBR之类的。
单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，4100潍柴机体厂家价格，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，4100潍柴机体生产厂家，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。
顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。
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