发动机机体,发动机机体组,重能动力

发动机工作时，机体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，发动机机体组成，同时还因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷。机体应该具有足够的强度和刚度，发动机机体组，而且耐磨损和耐腐蚀，发动机机体，并且应对气缸进行适当的冷却，以免机体损坏和变形。机体也是较重的零件，应该力求结构紧凑、质量轻，以减小整机的尺寸和质量。机体一般采用高强度灰铸铁或者是铝合金铸造。最近，在轿车发动机上采用铝合金机体的越来越普遍。

发动机机体的前后端面的大部分孔和缸孔不仅本身有较高的尺寸精度、几何形状精度、表面粗糙度要求，而且还有较高的位置精度和同轴度要求，如果主轴承孔的同轴度达不到要求，将会使曲轴无法正常运转，如果相关联孔的中心距偏差较大，或两孔中心线不平行，就会影响的啮合质量，最后导致发动机的噪音过大。为使柴油机有优良的性能和使用寿命，必须有良好的制造精度。为保证各安装零件问正确的相互位置和配合精度，必须采用高精度的专用机床。

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