发动机犹如汽车的心脏，通常使用不恰当会造成机体损伤，严重的出现裂纹，影响汽车的正常运行。
机体裂纹原因分析
在使用中，有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面：
（1）制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。
（2）使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严冬季节早晨起动时，6170发动机机体，加入大量高温水；先起动发动机，温度升高后才加冷水；在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。
（3）保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大；因无专用维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，发动机机体，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。
如果不定期更换发动机的话，容易造成早期磨损，6160发动机机体，后果十分严重。
机体是发动机最主要的部件之一，是发动机的骨架，其上安装着各种子系统部件和其他必要的附属设备，在发动机工作过程中机体要承受可燃混合气燃烧所产生的热负荷冲击、曲柄连杆机构高速运动所产生的各种载荷以及部件之间相对运动所产生的摩擦与磨损[13]；整个发动机系统工作过程中所产生的各种激振力最终都以不同的形式和路径传递并作用在机体上，势必要求气缸套有足够的强度和刚度，并且在工作时不致于有太大的变形.气缸套还承受活塞的侧向力，活塞在其表面做高速运动，使气缸套内壁受到强烈的摩擦.所以，200发动机机体，在设计缸套时要提高其刚度和耐磨性，减少安装变形和热变形，防止出现拉缸等问题。
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