热压罐：
薄膜之间抽真空，然后从零件上面进行红外加热，直到1h内将温度升到60℃。这样可以保证即使在梁根部的最厚截面中心，也可均匀加热到同一温度。
减重是模具设计优化的一个重要方面。减重的方法必须要通过合理的计算，否则会直接影响到模具的强度和刚度，导致使用过程中产生变形而影响制件质量。同时，对于吊环、轮子、撑脚也需要进行强度校核，以确保模具能够安全地起吊和转运
热压罐：
它是一种能适应快速研制、生产及低成本制造要求、满足设备和工装模块化可重组的先进装配技术。如B787的复合材料机翼结构件的移动采用了自动化导引车等柔性装配技术。
重量过大则对桥梁、路基有更高的要求；尺寸增大对关卡、收费站等宽度有要求，通常长宽均超过3.5m时将受限，而达到5m以上时，将要对整个运输道路进行考察，甚至改造。此情况下，需要考虑将模具分块制造，运输到制造现场以后进行焊接。
热压罐：隔膜成型原是一种为热塑性复合材料开发的成型工艺，后发现用于热固性复合材料具有很广泛的用途。
除模具的膨胀对制件固化变形有影响外，复合材料制件因为铺层和结构的不对称性，以及材料本身的固化特性，在固化时产生内应力也将引起制件变形。而对于梁、长桁类有大夹角的零件，固化变形最显著的是回弹角，即制件在固化脱模后，夹角因收缩而小于模具角度，此差值为回弹角。
