安装方法分析
机油滤清器上端盖有明显疲劳断裂特征，说明机油滤清器承受交变载荷。该机油滤清器安装在1块厚度为5mm固定支架的悬臂端，我们在柴油机及机油滤清器上分别安装振动探头，测量柴油机
工作时机油滤清器的振动状况。经过测量对比发现，机油滤清器实际振动加速度远大于柴油机的振动加速度，和加速度峰值甚至达到14g。该加速度已经超出了机油滤清器设计的承受能力。
由以上检测可知，机油滤清器上端盖开裂的原因有以下2点：
一是机油滤清器上端盖折弯时圆弧部位出现了冷作硬化现象。由于冷作硬化部位与周围硬度差别过大，造成应力集中。二是机油滤清器安装位置不合理，造成滤芯振动过大，附加应力过大。
裂纹显微观察
在开裂机油滤清器上端盖的裂纹扩展区和瞬间断裂区取样，对试样进行抛光、除锈、清污后，置于电子扫描显微镜下观察。结果在裂纹扩展区可见疲劳辉纹特征，瞬间断裂区可见韧窝裂纹特征。疲劳辉纹和韧窝裂纹均显示出疲劳断裂特征。
潍柴道依茨柴油机冷却器
道依茨柴油机预热器的运行原理道依茨柴油机预热器属于给柴油机冷却水以及润滑油专业预热设备，这种柴油机预热器是工作环境能小于4摄氏度的时候，柴油机拖动装置必备的配套设备，在使用者的应用环境有可能小于4摄氏度的时候，在开启的时候，发动机的润滑油与冷却水可能会凝结为固态，失去润滑或者是冷却的功能，进而会对使发动机坏掉，那么道依茨柴油机预热器的运行原理是什么？详细的介绍一下。
道依茨柴油机预热器的工作电压为220V，温控范围为常规型在37-43摄氏度之间，消防专用型在37-49摄氏度之间，绝缘电阻会超过50MΩ，压力试验不低于0.5MPa，电气强度每分钟1500V，电功率的类型比较多，主要有1500W以及2000W等多种规格。
通过外接电源对发动机冷却水、润滑油进行预热与恒温，来保证柴油机装置在低温环境之下正常的运行，而消防专用的预热器是按照世界消防规范设定成49摄氏度的恒温。
