液压站油箱温升严重原因分析：
油箱起着一个“热飞轮”的作用，可以在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短期空转过度冷却。
引起油箱温升严重的原因有：
1、油箱设置在高温热辐射源附近，环境温度高
2、液压系统各种压力损失（如溢流、减压等）产生的能量转换大
3、油箱设计时散热面积不够
4、油液的黏度选择不当，过高或过低
液压站的操作与调整：
1、 启动电动机，运行5分钟。二台泵组一用一备。
2、电磁换向阀DT001或DT002得电，旋调节手柄给系统加载，视电接点压力表读值达6Mpa止。电接点压力表上限闭合，电磁换向阀失电，山东液压站，液压泵卸载系统由蓄能器提供压力。当系统压力回落，液压站组成部件，电接点压力表读值达4Mpa止下限闭合，电磁换向阀DT001或DT002得电，液压泵加载，液压站安装，系统由液压泵补充压力。
3、 调节溢流阀手柄，视压力表读值达压力7Mpa止。
4、 当系统压力高于7Mpa达8Mpa时，超高超低电接点压力表指针与上限接触，表明电磁溢流阀已卡死或损坏，液压泵电动机失电。当系统压力低于3Mpa，超高超低接点压力表指针与下限接触2分钟不能脱离时，液压站工作原理，表明电磁溢流阀已损坏或液压管路漏油，液压泵电动机失电。
5、油箱内温度不得高于60℃。油箱上电接点温度表（1）上限设定为50℃，下限设定为30℃。上限闭合时需断开电加热器电源，下限闭合时需接通电加热器电源。油箱上电接点温度表（2）上限设定为60℃，下限设定为30℃。上限闭合时需打开冷却器进出水口阀门，给系统冷却，下限闭合时需关闭冷却器进出水口阀门。
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