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喷油器偶件的喷孔堵塞。该机喷油器偶件是采用四孔喷嘴,在工作中出现部分喷孔堵塞,有堵塞一个孔的,有堵塞两个孔的,严重的堵塞三个孔的也有,为什么会堵塞?其原因有以下三个方面:
(1)燃油滤清器失效,使一些不经过滤的柴油直接进人高压油泵与喷油器,使喷孔堵塞;
(2)供油提前角不正确。该机供油时间过早或过晚都会使喷孔堵塞;
(3)负荷太大。现该机被广泛地应用在后驱动多用途的农用运输车辆上作动力,柴油机所运载重量一般都在4~6吨之间,由于运费很多都是按重量计算,有些车辆拉得更重了,8、9、10吨照样拉,如此大的负荷,机温又高,部分喷孔堵塞那就更不足为奇了。
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高压油泵的柱塞和出油阀严重磨损后出现的问题及排除方法。喷油压力不正确
喷油压力不正确(偏大或偏小),将影响喷油器的建压时间,延迟或提前供油提前角度,
使柴油机工作时冒黑烟。喷油压力偏大,可能延迟喷油开始时间,柴油机后燃增多。而喷油压
力偏小,可能提前喷油开始时间,柴油机早燃增多。两者产生的问题和现象与前述的供油提前
角不正确相似。
确认某缸喷油器(嘴)是否有问题的方法与确认柱塞/出油阀是否有问题的方法基本相
同,只是互换喷油器后,该缸不再冒黑烟而另一缸冒黑烟,则说明该喷油器(嘴)有问题。
排除方法:更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时,应该保证是同类合格产品并严
格按要求检查和调整喷油压力,认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题,确保
使用质量上乘的喷油器(嘴)。
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