我国汽车与国际先进水平相比，还有一定的差距，从而导致了相同的产品不同的价格，国产重卡仅及国外同类产品的三分之一。与国际先进水平相比，目前中国汽车尚有五年左右的差距。要振兴民族重卡，产品品质的提升势在必行。而这其中最关键的就是对发动机缸体、缸盖品质的提升，缸体总成，采用性能更好的加工材料，缸体总成生产厂家，具有足够的强度，良好的浇铸性和切削性；采用更优化的加工工艺和更先进的加工方式是目前我们所应用最多的技术。
气缸体的工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，它应具有以下性能： ①有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小。 ②有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量。 ③耐磨，WP10缸体总成，以保证气缸体有足够的使用寿命。
气缸体上部是并列的气缸筒，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，EGR缸体总成供应商，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越广泛的应用。
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