潍柴道依茨226B高压油泵
工作过程：
1
）柱塞下行，控制阀开启，低压燃油经控制阀流入柱塞腔；
质量
2）柱塞上行，但控制阀中尚未通电，处于开启状态，低压燃油经控制阀流回低压腔；
3）在达到供油量定时时，控制阀通电，使之关闭，回流油路被切断，柱塞腔中的燃油被压缩，燃油经出油阀进入高压油轨。
利用控制阀关闭时间的不同，控制进入高压油轨的油量的多少，
从而达到控制高压油轨压力的目的；
4）凸轮经过升程后，柱塞进入下降行程，柱塞腔内的压力降低，出油阀关闭，停止供油，这时控制阀停止供电，处于开启状态，低压燃油进入柱塞腔进入下一个循环。该方法使高压油泵不产生额外的功率消耗，但需要确定控制脉冲的宽度和控制脉冲与高压油泵凸轮的相位关系，控制系统比较复杂。
潍柴高压油泵
高压油泵
高压油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需
求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生于燃油喷射过程无关，
且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证，
因此高压油泵的压油凸轮可以按照峰值扭矩低、
接
触应力小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。
Bosch
135Mpa
的压力。该高压油泵在每
个压油单元中采用了多个压油凸轮，使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的
1/9
，负荷也比较均
匀，
降低了运行噪声。
该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现
的，
为了减小功率损耗，
在喷油量较小的情况下，
将关闭三缸径向柱塞泵中的一个压油单元使供
油量减少。
日电装公司采用了一个三作用凸轮的直列泵来产生高压。
该高压油泵对油量的控制采用了控制低
压燃油有效进油量的方法。
全新曲轴，曲轴结构，295、2100、2105、3105、495、4100.4102.4105、4106.4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B，斯太尔WD615、斯太尔WD618、6160A、6170Z，曲轴材质轴箱内的油蒸气通过一个呼吸器式的装置与大气相通。这种呼吸器装置是一个过滤装置可将有害气体吸附，防止污染大气。图 l为南京跃进集团与意大利合资生产的依维柯轻型客车发动机的呼吸器式装置。呼吸器用螺栓固定在气缸体上的一侧，底部的侧面有一进气口与曲轴箱相通，上部的出气口用二橡胶管与大气相通。呼吸器内部焊有两层填满镀钵钢丝的过滤网，以分离油雾和气体。 包括启动机，雨刷电机，交流电机，离合器，变速箱，桥，液压泵，液压马达，推土铲，柴油机六配套，油泵，力之源柴油机缸盖气门厂家，水泵，喷油嘴，曲轴，凸轮轴，止推瓦及大小瓦，风扇，散热器，气缸及部件等。
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