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潍柴配件：潍坊柴油机喷油泵出现故障怎么办喷油泵磨损导致柴油进入机油此故障表现为：机油面明显升高，且伴有柴油味，严重时从加机油口或通气孔向外冒油。对与活塞式输油泵，柴油进入机油，只有两种途径：柴油可直接从输油泵的滚轮体侧隙进入喷油泵下室润滑油中；喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限，造成分泵内漏(严重时会影响到发动机的正常启动)，内漏的柴油会流入下室润滑油中。 解决方法是：打开喷油泵的侧盖，启动发动机，若分泵柱塞出有柴油贱出，说明分泵柱塞偶件磨损超限，需要换柱塞偶件并应在试验台上校验喷油泵。拆下输油泵(不拆个连接油管)用手有泵泵油，若输油泵滚轮侧隙处有柴油冒出，证明输油泵有故障。也可拆下输油泵几各连接油管，拧紧手油泵，堵住输油泵的出油口，从其进油口引入压力为0.4MPa的气体，若滚轮侧隙有气体冒出，则证明输油泵有故障，应更换。
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高压油泵的柱塞和出油阀严重磨损后出现的问题及排除方法。喷油泵供油量太大
喷油泵供油量太大，也将造成柴油机冒黑烟，潍柴6160冷却器价格图片，大量燃油进入汽缸后未充分燃烧即被排除汽
缸，是柴油机后燃增多。此时，柴油机除了冒黑烟外，还有下列现象：
．燃油消耗明显增加
．柴油机因后燃增多而使排气温度太高且排气管可能被烧红
．可能会经常出现拉缸或活塞烧顶现象
特别提示：调整喷油泵的供油量时，必须考虑该柴油机喷油器喷油压力的影响，因为该油
量是在特定喷油压力下的供油量。如果喷油压力有变化，供油量也将产生相应的变化。如果喷
油泵试验台标准喷油器的压力高，而实际喷油器的喷油压力低，则实际喷油量降大于调整喷油
量。反之，则小于调整喷油量。压力差别越大，供油量的差别也越大。比如喷油器的喷油压力
相差50巴时，喷油量可能相差20%。
确认柴油机冒黑烟是由于柱塞或出油阀的磨损造成的基本方法是：
ａ、拆掉柴油机的排气管，启动柴油机低速运转，仔细观察柴油机各个排气口的排烟情
况，找出排烟大的汽缸，更换该缸的喷油器（可以与不冒黑烟的缸互换），如果该缸仍然冒黑
烟，而另一缸不冒黑烟，则可以确认该缸喷油泵的柱塞或出油阀有问题。
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