6105增压器铝进气管
进气管真空度与发动机控制的联系
发动机进气管真空度
(
又称负压
)
是进气管内气压与大气压力差的绝对值
，
是汽
车发动机各气缸交替进气时对进气管形成的负压值总和
，
—般用
△
Px
表示。发动机进
气管真空度的大小及其稳定性与工作气缸数量、发动机转速和空燃比的大小成正比，
与节气门的开度成反比
，
也随着进气系统密封性、点火性能的变差而减小。
进气管真空度是发动机的一个综合性技术指标
，
被称为发动机性能的
“晴雨表”
。
若进气管的真空度符合标准
，
不仅表明气缸的密封性能良好
，
而且表明点火性能、配
气相位及空燃比
(A/F)
也基本符合要求。因此
，
通过检测进气歧管的真空度可以不解
潍柴495 空压机
活塞式空压机的原理－－驱动机启动后 潍柴柴油机4105ZD机体价格，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后 潍柴柴油机4105ZP机体优质，活塞由轴侧向盖侧运动 潍柴柴油机4105T机体批发，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作 机体，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
