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潍坊特金重工设备有限公司

现状与工况

1. 中国挖泥船市场及疏浚业

中国江河湖库众多，软海岸线长，水资源南多北少，水土流失严重，航运历来是交通运输的重要方式，同时就人口现状与增长而言，已无法再论地大物博，沿海地带吹填造地及治理、向海洋发展亦势在必行。

相对其它船舶来说，河沙洗沙机，工程船舶特别是挖泥船在设计和建造上多年来相对较弱，但近年有提高，现有市场需求和潜在市场大，亟待进一步发展。

中国疏浚治理史并不短，但手段落后，规模小，螺旋洗沙机，特别是以前水利清淤疏浚欠债较多，致使河道和入海口淤塞严重，水患频繁，航道和港深标准偏低，水库面积和库容萎缩普遍。仅依照水利规划，近期2002年前我国各大主要江河年清淤疏浚量为1.81亿立方米，远期2003～2010年年清淤疏浚量为2.71亿立方米，洗沙机，而目前国内挖泥船总的年清淤疏浚能力只有约1亿立方米（见表1）。

上述现状决定了中国水利、河湖航道及海域清淤疏浚施工量大，中国有广大的疏浚市场和挖泥船需求，这是中国挖泥船及其疏浚业迅猛发展的最重要的先决条件。

多年以来在施工实践中，中国疏浚业形成了以航道、水利和地方疏浚实业为主的行业框架，拥有主要自我发展积累的疏浚施工技术和国产及部分引进的挖泥船等施工设备，这是中国疏浚业的现状和进一步发展的基础。迄今为止中国疏浚施工的主要目的任务是解决单一工程问题，大量工程属于初期治理、大规模和基础性建设，施工环境和工况条件相对恶劣，近两年有了复合功能的疏浚工程和专门的环保主题的疏浚施工项目，风化砂洗沙机，疏浚工程已呈现向专业化、多元化、系统化、综合性发展趋势。

潍坊特金重工设备有限公司中国疏浚建设供给能力目前存在明显缺口，影响疏浚市场和水运工程建设的发展，我国应采取合适的方式弥补这种不足。在几种能力补充的方式中，允许外国疏浚企业直接进入中国市场应持保留态度，而大量购船、造船，可能会在疏浚工程施工完毕以后造成能力的富裕。因此，从长远来看，适当允许外资企业进入、造船与租船相结合、鼓励民营企业发展是补充我国疏浚能力的较好方式，而租用国外船舶可灵活应对市场，应成为目前补充我国疏浚施工能力不足的有效方式。