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现状与工况

1. 中国挖泥船市场及疏浚业

中国江河湖库众多，软海岸线长，水资源南多北少，水土流失严重，航运历来是交通运输的重要方式，同时就人口现状与增长而言，已无法再论地大物博，沿海地带吹填造地及治理、向海洋发展亦势在必行。

相对其它船舶来说，河沙洗沙机，工程船舶特别是挖泥船在设计和建造上多年来相对较弱，但近年有提高，现有市场需求和潜在市场大，亟待进一步发展。

中国疏浚治理史并不短，风化砂洗沙机，但手段落后，规模小，特别是以前水利清淤疏浚欠债较多，致使河道和入海口淤塞严重，水患频繁，航道和港深标准偏低，水库面积和库容萎缩普遍。仅依照水利规划，洗沙机，近期2002年前我国各大主要江河年清淤疏浚量为1.81亿立方米，远期2003～2010年年清淤疏浚量为2.71亿立方米，而目前国内挖泥船总的年清淤疏浚能力只有约1亿立方米（见表1）。

上述现状决定了中国水利、河湖航道及海域清淤疏浚施工量大，中国有广大的疏浚市场和挖泥船需求，这是中国挖泥船及其疏浚业迅猛发展的最重要的先决条件。

多年以来在施工实践中，中国疏浚业形成了以航道、水利和地方疏浚实业为主的行业框架，拥有主要自我发展积累的疏浚施工技术和国产及部分引进的挖泥船等施工设备，这是中国疏浚业的现状和进一步发展的基础。迄今为止中国疏浚施工的主要目的任务是解决单一工程问题，大量工程属于初期治理、大规模和基础性建设，施工环境和工况条件相对恶劣，近两年有了复合功能的疏浚工程和专门的环保主题的疏浚施工项目，疏浚工程已呈现向专业化、多元化、系统化、综合性发展趋势。

绞吸式挖泥船种类，工作原理以及用途 ：我公司所生产的挖泥船为自航或非自航、绞吸式、斗轮式挖泥船，船 体采用拼装式箱型结构；挖泥船配置有横移装置、绞刀架起升装置、定位装置及 甲板吊等。也可选配有抛锚杆及台车装置。绞吸式挖泥船能够挖掘、排出、远距 离输送等功能，它通过船上的离心泵产生一定的真空，海沙三级洗沙机，通过绞刀切割泥沙混合后 ，通过排泥管送到指定地点。

泥泵以及停工发电机的作用： 泥泵由主柴油机经齿轮减速箱驱动。泥泵驱动的交流发电机提供全船电力和照明 等用电，停工发电机组提供停工时船上照明 及应急等用电。

动力驱动部分：绞刀（或斗轮 ）由液压马达驱动，绞刀（或斗轮）轴承设有润滑密封装置。挖泥船的前移定位 桩交替摆动实现，定位桩由液压油缸提升。

工作区域：近海、遮蔽海域航 区及其以下水域疏浚作业。