发动机连杆作用,太原发动机连杆,重能动力(图)

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发动机连杆作用,太原发动机连杆,重能动力(图)

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用,这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须...


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连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用,这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足,往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂,进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足,发动机连杆作用,则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形,导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。

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连杆加工工序多,MAN32/40发动机连杆,中间又插入热处理工序,因而需经多次中间检验,最终检查项目和其他零件一样,包括尺寸精度、形状精度和位置精度以及表面粗糙度检验,只不过连杆某些要求较高而已。       

 由于装配的要求,汽车发动机连杆,大小头孔要按尺寸分组,连杆的位置精度要在检具上进行,如大小头孔轴心线在两个互相垂直方向上的平行度。在大小头孔中穿入心轴,大头的心轴放在等高垫铁上,使大头心轴与平板平行。将连杆至于直立位置时,海州发动机连杆,在小头心轴上距离为100mm处测量高度的读数差,即为大小头孔在连杆轴心线方向的平行度误差值;工件置于水平位置时,同样方法测得出来的读数差,即为大小头孔在垂直连杆轴心线方向的平行度误差值。连杆还要进行探伤检查其内在质量。


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