（1）树脂基体 。
树脂基体是指固化剂和树脂组成的胶液体系。缠绕制品的耐化学腐蚀性，耐热性及耐自然老化性主要取决于树脂性能，同时对工艺性、力学性能也有很大影响。缠绕成型常用树脂主要是 不饱和聚酯树脂，也有时用 双马来酰亚胺树脂和 环氧树脂等。对于一般民用制品如罐、管等，多采用不饱和聚酯树脂。对力学性能的压缩强度和层间剪切强度要求高的缠绕制品，则可选用环氧树脂。航天航空制品多采用具有耐湿性与高断裂韧性好的双马来酰亚胺树脂。
（2）增强材料 。
缠绕成型用的增强材料，主要是各种纤维纱：如 中碱玻璃纤维纱， 无碱玻璃纤维纱，高强玻璃纤维纱，玻璃钢管道报价，碳纤维纱，固原市玻璃钢管道，芳纶纤维纱及表面毡等。
（3）填料 。
填料种类很多，加入后能改善树脂基体的某些功能，玻璃钢管道销售，如提高耐磨性，增加阻燃性和降低收缩率等。在胶液中加入 空心玻璃微珠，可提高制品的刚性，减小密度降低成本等。在生产大口径地埋管道时，玻璃钢管道厂家，常加入30%石英砂，借以提高产品的刚性和降低成本。为了提高填料和树脂之间的粘接强度，填料要保证清洁和表面活性处理。
玻璃钢管道在进行运输的时候最常遇到的问题就是有关装卸方面的问题和运输路程中的管道安全问题。处理第1个问题时需要注意的包括，每次装卸前都需要做好装卸准备，采用有经验和专业技术的人员操作装卸是以，减少意外，整个装卸过程必须轻拿轻放，并做好固定加固工作。在解决第二个问题的时候需要注意的事情则是要做好运输途中的减震工作，避免车内玻璃钢管道互相颠簸碰撞，同时从车是也要注意保持车速平稳，车身稳定，不要引起大的颠簸。
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