连杆受力：1.主要受力位置位于大头瓦和小头衬套处。2.受力种类，气体力P，位于小头处，惯性力，位于大头出，连杆力Pc，加工中心 连杆，位于大头处，阻力，杆身。3.受力形式，杆身扭曲，发动机 曲柄连杆机构，大头瓦及小头衬套磨损。4.平衡方法，加装平衡装置，合理布置机体。 
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维修问题
⑴重视连杆螺栓的使用规范。
B系列发动机，对连杆螺栓采用塑性区域旋转角度拧紧法，发动机 连杆 材料，使螺栓拉伸在弹性变形范围内，达到其对紧固件的标定压力。
⑵衬套装配必须过盈配合。
连杆小头衬套座孔铰削后，必须选配加大尺寸衬套，绝不可采用打孔埋钉法固定不相配的衬套。
⑶装配衬套方法应得法。
衬套在装配中，必须导正后，用压床压装，连杆，不得随意采用不合适的方法装配。
⑷应重视轴承间隙的调整方法
当连杆轴颈与轴承选配间隙过大时，切不可采用磨削轴承盖与连杆结合面的方法调配间隙，也不要采用轴承背面加垫法调整间隙，防止工作中封堵润滑油孔。
⑸应重视连杆矫正后的复查。
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