清淤船上电力传动是主机驱动主发电机，将发出的电送到主配电板，再由主配电扳供电给主电动机，从而驱动螺旋桨运转的一种传动方式。这种传动方式的优点是：(1)清淤船上主机和螺旋桨之间没有机械联系，可省去 中间轴及轴承；机能布置灵活；(2)清淤船上主机转速不受螺旋桨转速的限制，可选用中、高速柴油机，并可在柴油机恒定转速下调节电动机转速，使螺旋桨转速得到均匀、大范围地调节；(3)螺旋桨反转是靠改 变主电动机(直流)电流方向来完成的，倒车功率大，吉林清淤船，操纵容易，反转迅速，船舶机动性能提高；(4)清淤船上主电动机对外界负荷的变化适应性好，清淤船报价，甚至可以短时间堵转。其缺点是：(t)需要经过机械能变电能、电 能变机械能两次能量转换，清淤船质量好，传动效率低；(2)增加了主发电机及主电动机，使动力装置总的重量和尺寸都增加，造价和维护费用提高。
清淤船上直接传动是主机动力直接通过轴系传递给螺旋桨的传动方式。在这种传动方式中，主机和螺旋桨之间除了传动轴系外，没有减速和离合设备，运转中清淤船上螺旋桨和主机始终具有相同的转向和转速。它的主要 优点是：(1)结构简单，维护管理方便。只要安装时定位正确，平时管理中注意润滑冷却，一般不会出现大问题。(2)经济性好．传动损失少，专业清淤船，传动效率高。主机多为耗油率低的大型低速柴油机。螺旋桨 转速较低，推进效率较高。(3)工作可靠，寿命长。其缺点是：整个动力装置的重量尺寸大，要求主机有可反转性能，非设计工况下运转时经济性差，船舶微速航行速度受到主机很稳定转速的限制。
绞吸式清淤船属静态清淤船。至少有两套对挖掘进程非常重要的锚缆体系。 但锚缆却为其它船只飞行带来障碍。某些大型绞吸式清淤船为减少被“绊住”的危 险而安装了推进器体系；推进器体系可用于协助绞吸式清淤船脱离挖掘区域，当 然也可协助绞吸式清淤船从一作业点移动到另一作业点。
小中型绞吸式清淤船可制作为可拆卸式的。这种方法较合适由公路到内陆区 域而无水路时的运送，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司发掘沙子和砾石等。 安装了波浪补偿器的绞吸式清淤船可在有波浪的敞开水域施工，较之耙吸式挖泥 船其局限性是清楚明了的。
好的东西是保养出来的，好的机械也不例外，下面是清淤船的保养发方法。
1、清淤船的工作能力和工作期限和其他机器一样是决定于保养及保持各主要零件的正常工作，所有各工作部分3-4个月要进行一次仔细的检查，而在新浮选机最初工作的几个月要经常检查；
2、为了及时更换易损零件，以缩短停机时间，必须在仓库内经常储备全套易损件。根据具体情况确定易损件的使用日期和储备量。
3、必须保证给清淤船的操作人员一定的技术指导或培训，力求他更加熟悉机器。
4、为了避免脏物及无用之物混入油内，注油时应有过滤器，当清淤船工作时，油盖应密封。
从绞吸式清淤船的长处和它在国际清淤船中占的比例、大型绞吸式清淤船的发展、挖泥机的不断改进、自动化程度的不断提高及新式和小型清淤船的不断涌现这几个方面论说了绞吸式清淤船的现状和发展。
绞吸式清淤船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。绞吸式清淤船从挖 泥到排泥场的间隔通常小于耙吸式清淤船。
绞吸式清淤船基本适合挖掘各种类型的土壤，当然这也决定于切削功率的配 置。绞吸式清淤船类型和尺寸规模很广，绞刀头功率应该小到为20KW，高可达 约4000KW。 但挖泥深度通常较有限，大到挖深为 25～30 m，小到挖泥深度通 常取决于船体（平底船）的吃水深度。
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