柴油机连杆
工作原理活塞连杆组是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。活塞的顶部直接与高温燃气接触，活塞的温度也很高，高温使活塞的机械性能下降，热膨胀量增加;活塞在作功行程中，承受3一5M
潍柴4105.6105柴油机摇臂总成
当发动机曲轴旋转时，突轮也开始旋转，突轮上有许多偏圆心的突出部份对应着每个摇臂，摇臂又对应着气门，当突出部份转到下方时，在下方的气门摇臂或液压挺杆就会在压力作用下动作，然后将突轮传过来的力再传向气门，这时气门在下压力的作用下向下运动，来完成打开气缸排气通道，当突轮上的突出部份经过半圈运动转向上方时，气门会在气门弹簧的反作用力下，向上升起，完成关闭排气道的工作。
潍柴6108机体
柴油机的做功四冲程的吸气，压缩，做功，排气的四冲程的工作流程及其原理的详解。需要小编有必要交代，但是只能作为简单阐述的是发动机的做功四大系统之进排气系统，燃油系统，润滑系统，冷却系统。简单说来，进排气系统，供应氧气使燃油燃烧，同时带走燃烧产生的废气。燃油系统，为发动机提供燃油。润滑系统，作用为为发动机提供润滑及冷却等。冷却系统，将额外的热量从发动机转移到大气中。阐述完了做功的四大系统，下面说一下发电机组用发动机的必要系统：启动系统，调速系统，与监控保护系统。
几天先说这一点，接下来的时间里，再说说柴油机的进气与燃油的混合对于进气冲程与做功冲程的影响。
