潍柴4105增压排气支管
排气支管排气终了温度低说明燃烧后转变为有用功的气体多，工作状况比较好，因此常常作为检查发动机工作状况的技术指标。如果温度偏高，说明燃烧不完全，废气过多，热效率不高。此外，压缩比提高也会使燃烧温度变高，排放废气加大，尾气温度偏高。汽油机一般是由于压缩比过高，产生爆燃或者表面点火等不正常现象。 由于柴油机膨胀比大，转化为有用功热量多，热效率高，所以排气温度比汽油机小。
装载机离合器壳。
295、2100、2105.2110.3105.480.485.490.495、4100、4102、3105、4105、4106、4108、4110、6105、6108.6110、6113、道依茨226B、斯太尔WD615.618、6160A、6170Z 、X6160、6200Z
离合器壳体铸件缺陷分析与防止措施 针对离合器壳体铸件的气孔、砂眼、断芯等缺陷问题,分析其产生的原因,主要是由于工艺设计不完善造成的。通过对原铸造工艺进行改进,采取对各砂芯分别设置排气通道,制芯时在细长芯头部位置入
潍柴柴油机仪表
仪表原理一、概述(一)、自动化仪表的发展从工业自动化仪表的发展过程看，大体上经历了三个阶段。、基地式仪表阶段：这是首先发展起来的，大约是在20世纪30～40年代期间。这类仪表的优点是，简单、价廉、实用。但是，只适用于简单的控制系统，无法或不便于应用在复杂控制系统中。2、单元组合式仪表阶段：我国20世纪50年代以后发展起来的，它们与复杂控制系统的推广应用相适应。用单元组合式仪表，可以方便地组成简单与复杂的控制系统。这类仪表的广泛应用与系统结构的发展和需要是分不开的。单元组合仪表按其发展，可分为I、II、III型。3、以微处理器为基本组成部分的控制装置阶段：微处理器于20
世纪70年代初出现，由于它灵活、可靠、价廉、迅速成为信息科学与技术的宠儿，被广泛应用于工业、国防、家庭等领域。
以微处理器为基本组成部分的控制装置，主要沿着三条路发展。
