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值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题,由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装,承收外力是有一定限制的。在有较大外力时,要根据提供的轴向力、径向力情况,减速机价格低,重新设计减速机结构选择轴承

  而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大,减速机价格,若直接与减速机通过联轴器联接时,减速机销售,其外力远大于标准设计和有加强轴承减速机限定的径向力和轴向力。

  而采用特殊设计减速机,其成本会大幅度增加。实际生产使用中,设备制造厂家将驱动轮与减速机联接时,另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力,以消除外力对减速机的影响。



 蜗轮蜗杆减速机设计为了提高其使用效率,蜗轮采用了有色金属为主要材料蜗杆一般采用硬质钢材,因此使用中容易产生较大热量,济南减速机,再加上使用环境温度的影响减速机温度很难控制在使用温度范围内。

   当温度过高时我们就应该对减速机采取降温措施来保证其的正常使用,一般可以采取以下四种方式:

     一、风扇冷却,在蜗杆的外伸轴上加装风扇加大散热达到降温。

     二、安装润滑油外循环装置,降低油温。

     三、箱体油池内安装冷却盘管,管内冷却水带走润滑油一部分热量。

     四、箱体外加装散热翅增大散热面。




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