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潍柴4100柴油机气门气门座气门导管
1.气门与气门座间漏气不严重、蚀损轻微时，可用互研的方法消除缺陷.
首先，在气门座接触环带上均匀地涂少许粗研磨膏，在气门杆上涂少许润滑油并插入气门导管中，然后用事木柄的橡皮碗吸隹气门，不断地上下拍打和左右旋转，并不断地改变气门与气门座相互接触的位置。消除缺陷后，再用细研磨是行互研。互研后留在气头斜面上的应是一条于斜面中部宽1-2mm、没有光泽的密封环带。互研完毕后首先应加以清洗，彻底去除研磨膏和金属末，然后进行密封性检查。密封性检查的方法很多，一般是在装好气门机构后，向气缸盖进气道和排气道中注入煤油或柴
油，经3-5min气门口处没有渗油现象即认为密封性达到要求。
是用来滤清机油中的金属磨屑、机械杂质及机油本身氧化的产物，如各种有机酸、沥青质以及碳化物等，防止它们进入零件的摩擦表面而将零件拉毛、刮伤，使磨损加剧，以及防止润滑系通道堵塞而烧坏轴瓦等严重事故。机油滤清器性能的好坏直接影响到内燃机的大修期限和使用寿命。
本实用新型涉及一种潍柴系列柴油发动机呼吸器总成，包括壳体，滤芯，引气管等几个主要部件，所述引气管与所述壳体的排气口连接，其特征在于：所述滤芯位于所述壳体内的过滤腔，所述过滤腔腔壁设置有挡板，形成气流迷宫；所述引气管为金属波纹管。该呼吸器总成结构合理，油雾过滤效果好，由于采用金属波纹管形式的引气管，既方便安装，同时在高温、窝折或振动时不影响流通截面积，避免了排气不畅，发动机相关部件腔内气压过高，损坏密封件等问题，提高了潍柴柴油发动机的可靠性。 