车用柴油机一般采用齿轮式机油泵，车用柴油机齿轮式机油泵典型故障为:
(1)主、从动齿轮及主、从动轴与轴孔的磨损，使齿轮的啮合间隙增大，供油量减少，供油压力下降。
(2)奔驰卡车维修机油泵传动轴上螺旋齿轮与凸轮轴上螺旋齿轮啮合旋转时，产生轴向力，使主动轴的轴向一间隙增大，齿轮的端面与泵盖发生磨损供油量减少，机油压力减小。
(3)限压阀柱塞发卡，使柴油机运转过程中机油压力突然下降或升高。
(4)机油泵传动轴断或传动轴套的铆钉折断，以及机油管非正常断裂，柴油机运转过程中，机油压力突然降至为零。
潍柴4105.6105柴油机缸垫
气缸垫密封性能的破坏，主要表现为缸垫被燃烧气体呲烧冲破,常说呲缸垫就是这种情况。缸垫呲坏后,柴油机就会出现漏气、漏水、漏油,直接影响柴油机的技术状况，造成柴油机燃烧不良,功率下降,不易发动,甚至不能工作。
最近辖区一个体运输队就发生了一例屡屡呲缸垫的事例，其汽车型号为东风EQ1145F19D配置玉柴YC6108ZQ发动机，发动机三级保养时更换了气缸垫后，一个月短短时间就接二连三呲坏烧蚀气缸垫。而且缸垫呲烧的部位均不在同一位置，据用户讲：在未做保养前气缸垫从没有出现呲坏烧蚀，而保养时安装气缸垫也是格外注意，基本按照技术要求装配的。
潍柴6113柴油机连杆
柴油发电机组轴瓦的安装注意事项。安装轴瓦应认真检查轴瓦的磨损情况，若轴瓦合金有熔化、剥落、刮伤或过度磨损（合金厚度小于0.3mm），或轴瓦钢背与座孔的贴合面小于75%，应更换新瓦。轴瓦装入座孔后，轴瓦端面应高出座孔平面一定高度H，以保证轴瓦与座孔的配合具有适当的过盈量，一般H为0.05～0.10mm。若H值过小，则轴瓦接合处有缝隙，轴瓦容易松动，贴合不良，座孔磨损加剧，引起轴瓦疲劳剥落和烧熔；如H值过大，轴瓦容易产生变形，轴瓦与轴颈的正常配合遭到破坏，甚至导致烧瓦。因此，装配轴瓦时必须注意轴瓦的高度。高度过大时可锉修或用砂纸打磨；高度过小时应重新配瓦或修复座孔。注意严禁在瓦背加垫垫高轴瓦，以免影响散热和造成轴瓦松动、损坏。
连杆轴瓦主上制有“定位唇”，安装时两个定位唇分别嵌入连杆大头和连杆盖上的相应凹槽内，防止轴瓦在工作中产生转动和轴向移动。
