刮涂时只能来回刮1～2次，不能往返多次刮涂，否则将会出现“皮干里不干”现象；
遇有圆、菱形基面，可用橡皮gua刀进行刮涂；
为了加快施工进度，可采用分条间隔施工，待先批涂层干燥后，再抹后批空白处。分条宽度一般为0．8—1．0m，以便抹压操作，并与胎体增强材料宽度相一致；
待前一遍涂料完全干燥后方可进行下一遍涂料施工。一般以脚踩不粘脚、不下陷(或下陷能回弹)时才进行下一道涂层施工，干燥时间不宜少于12h。
当涂膜出现气泡、皱折不平、凹陷、刮痕等情况，应立即进行修补。补好后才能进行下一道涂膜施工。
水性聚氨酯是以水代替you机溶剂作为分散介质的新型聚氨酯体系，也称水分散聚氨酯、水系聚氨酯或水基聚氨酯。水性聚氨酯以水为溶剂，无污染、安全可靠、机械性能优良、相容性好、易于改性等优点。是以防水专用的自文联弹性乳液为基础原料，配以一定量的增塑剂、消泡剂及颜填料高速分散而成。
选择防水产品时，应先了解有关防水方面的知识，如:生产厂家、地址、出厂日期、环保认证、是否达到国标、包装的完整性以及施工要求等。另外能提供样片对比zui好，这样比较直观。
防水涂料常见施工误区
1搅拌不均匀
K11防水浆料的性能与液料、粉料的混合均匀程度存在直接的关系。虽然厂家的说明书和包装上均规定了现场搅拌的正确方法，但实际操作过程中，施工人员容易对拌和过程敷衍了事，仅用棍子手动搅和几下，搅拌不均匀会使防水涂料固化后的涂膜性能大打折扣。
2验收标准不明确
防水层过薄，K11防水涂料，会降低整体防水效果，江苏防水涂料，缩短防水层耐用年限；过厚，将在一定意义上造成浪费。在《屋面工程技术规范》和《地下工程防水技术规范》中，K11防水浆料的基本厚度要求为1.5~2.0mm，高铁防水涂料，而部分设计和施工jian控中往往只注意施工遍数却忽略涂层最终厚度的把关。因此，在防水设计和施工过程中除了表明“几布几涂”和单位面积用量外，还应标注涂膜厚度要求，其中以平均厚度作为防水工程的验收依据。
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