一、电杆模具
电杆模具筒体厚度10㎜钢板，连接法兰厚度35㎜，模具跑轮采用45＃钢铸造。
二、离心机
电杆离心机跑轮采用ZG40Mn2铸造，江西电杆机械，轴承座采用ZG270-500铸造。
我厂有多年的生产经验对旧时的模具进行改造
1. 企口板由铆接改为用35mmx65mm合模条焊接，使模具内壁光洁度提高，消除了凹凸不平的铆钉坑痕迹，从而使水泥电杆外观质量明显提高。合模条加宽割孔避免了以前模条上焊攀架锁钢模螺丝脱现象，使上下模缝更紧密。
2. 将筒体上中间'一'字形纵筋玫改为'u'形纵筋，所有讫法兰背后均装配钭塘增撑，使钢模的坑坑坑抗蛮弯强度大大堤提高，以防上止变形迫延长使用寿命。
3. 合缝睐工口加工成能装胶密封条的槽口，可防止漏浆，保证质量。
利用高速旋转的电杆钢模的内壁带动混凝土混合料运动，生产电杆机械，在离心力、重力、粘着力与磨擦力共同作用下，使混凝土混合料沿钢模内壁分布、密实，并将多余水分挤出，这样制得高密实、高强度的电杆，这种工艺称为离心成型工艺。
混凝土电杆离心成型方法主要有两种：托轮式和车床式。托轮式由电机带动主动轮，电杆机械厂，并依靠磨擦力带动钢模旋转，优点是构造简单、容易加工、操作方便，但是托轮和钢模均为钢制，离心时互相撞击，噪音大，容易产生振动。车床式克服了托轮式离心成型方法的缺点，这不用托轮支撑钢模，而用卡盘将钢模夹牢在离心机上，电机带动离心机，使钢模高速旋转，这种方法的离心转速要比托轮式高，但是，车床式只适用于小口径、小体积电杆的生产，并且这种方法构造复杂，操作繁锁。所以目前混凝土电杆的生产还是以托轮式离心成型方法为主。
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