潍柴4100燃气发动机
潍柴天然气发动机是在柴油机基础上设计而成，与柴油机主要区别如下：
（1）取消柴油机燃油供给系统（如高压油泵、喷油器、高压油管等），增加燃气供给系统（如气瓶、电磁阀、减压器、热交换器、节喷射阀等）。
(2)燃烧方式采用点燃式（气缸盖的喷油器安装孔改为火花塞安装孔），增加点火控制系统（如点火模块ICM、点火线圈、高压线、火花塞等）。
(3)为防止爆振，压缩比比柴油机的小，燃烧室形式（活塞）与柴油机不同。
(4)增加信号发生器，用于判缸和测量发动机转速。
(5)增加混合器和电子节气门，使天然气和空气在混合器中充分混合，节气门用于控制发动机的功率输出。
(6)针对燃气机排温高的特点，采用水冷中间壳增压器，采用耐磨、耐高温材料的进、排气门座，采用带隔热材料的排气管。
(7)与柴油机相比空燃比大，同功率下所需空气量多。
潍柴斯太尔6126船用柴油机
柴油机型号
Model斯太尔6126ZLD标定功率(KW)
Stand By Output225标定转速
Ｒated Speed1500点火次序
Ignition order1-5-3-6-2-4活塞总排量Displacement(L)9.726压缩比
Compression Ratio16：1燃油消耗率
Full load Fuel Consumption≤248缸数
Cyilinder NO.6缸径
Cyilinder diameter126起动方式
Starting type
电启动发电机型号(KW)
ＭodelTFW-200
额定容量(KVA)
Ｒated Capacity250额定功率（KW）
Ｒated Output248额定电压(V)
Ｒated Voltage400额定电流(A)
Ｒated Current360体积（mm）3200*930*1650净质量(KG)
Weight4000
潍柴4100K1柴油机
汽油机通过节气阀的位置改变发动机做功情况，怠速状态下，节气阀关闭，仅有少量的空气进入缸体；输出功较大时，通过节气阀进入较多的空气。而柴油机在不同的做功情况下，进入的空气量是不变的，它通过控制燃料喷射量来决定发动机的速度和输出功。
柴油机中，燃料被喷入燃烧室后，不能与空气完全混合，缸体的中心燃烧状态是富燃的，燃烧的区域不能到达缸壁。当柴油机满负荷运行时，燃烧室中的富燃区域较大，而且燃料过剩量大，就会产生大量的黑烟。
