安全鞋鞋底的止滑设计
鞋底底纹的粗糙及高低不平，可以有效增加实际的接触面积，从而增加摩擦力，提高止滑效果。不同底纹的结构、粗细与深度，安全鞋，所产生的形变和与地面实际接触面积也不同。过细的纹路，在支撑人体时，容易磨损，造成止滑效果快速的减弱；过粗的底纹，在一般道路上的行走，形变降低造成止滑效果不佳。
鞋底纹的设计，在湿式介面的止滑效果更加重要，唐山安全鞋，在湿式接触面的环境下，排水的底纹设计，直接影响鞋底的止滑效果。当鞋底与接触面之间有水存在时，陕西安全鞋，鞋底纹路无法将水有效排除至底纹沟槽及鞋底两侧，水将存在于鞋底与地面之间，薄薄的水层起到了润滑的作用，极大地降低鞋底与地面之间的摩擦力，从而造成打滑现象。因此，鞋底纹路的设计，既要考虑干燥的接触面，也要同时考虑在有水湿润的接触面。
不过鞋底接触的表面常因不同的用途，而有不同的接触表面及不同的鞋底纹路结构设计，给出了常见的几种底纹设计。
综上，鞋底材料与花纹结构对其防滑止滑功能起着举足轻重的作用。目前，防滑止滑功能的鞋底设计是来自美国的Shoes for Crews（SFC）防滑底技术。该公司近30年的鞋度防滑设计与应用经验，防酸安全鞋，是鞋底材料选择与花纹设计配合的典范，拥有专利的微通道防滑花纹设计令其生产的防滑鞋，可在最极端的湿滑环境下使用。
SFC Mighty Grip鞋底采用独特的橡胶化合物制作，可以抓住地面微小糙面。其专利的微通道鞋底花纹可以使液体从鞋底排走，这种组合可以在所有类型的潮湿油滑地面上，实现难以置信的摩擦力，实现止滑。
安全鞋主要性能对鞋底受力影响分析
鞋底承受着一个人的全部体重，做快速运动时，还要承受2-4倍体重的压力，因此鞋底设计时要具有耐磨性、避震性、弹性、防滑性、重量轻、抗扭伤性等功能，但是安全鞋的几个主要性能对鞋底受力会产生不同程度的影响，如何才能达到要求呢？
安全鞋一个重要的物性指标是耐折性，这也是很多人在选购时优先考虑的要素。按照国家标准测试耐折性是在鞋底跖趾关节处割口5mm长，以每秒约4次的折挠频率进行测试，所以在设计生产鞋底时，鞋底弯折沟的厚度和底材的韧性是首先要考虑的，其次，为避免应力集中，分散弯折力和延伸力，设计时应以圆弧形为主，在弯折沟背面以加强筋的方式加厚至2.0mm以上即可。
鞋底的前掌、中腰和后跟边缘向内10-15mm是受磨最多的部位，尤其是鞋头和后跟磨损最为严重。为提高鞋底的耐磨性，须选用耐磨性能好的橡胶做大底，在鞋头内侧和后跟外侧设计耐磨的橡胶贴片。
在工作场合中急停、急转是经常发生的，为避免引发工伤事故，选用的安全鞋应具有较高的止滑性，但是在鞋底其他方面条件不变的情况下，耐磨性和止滑性是成反比的，也就意味着止滑性越高，耐磨性就越差，座椅这就需要通过大量的测试对比找到耐磨性和止滑性的结合点来设计生产，为找到耐磨性和止滑性之间的平衡点，可通过考虑鞋底纹路的设计来实现。
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