水泥电杆模具跑轮的改进有三点：一是将对开跑轮剖分处由直线必变斜线；二是将原来跑轮都带轮缘改为每间隔2米采用一个不带轮缘的平跑轮；三是将跑轮受力点与支承法兰受力点相距25mm改为两受力点重叠。
对于跑轮剖分处改为斜线后，水泥电杆模具运转时，跑轮与离心机托轮的接触便由直线接触变成斜线逐步过渡接触。这样，只要离心机安装精度达标，模具就能运转平衡，减少冲击、降低噪声、克服跑轮剖分处易磨损而失圆的现象，延长跑轮使用寿命。同时，由于每个跑轮斜线装配时呈八字形，恰好又给模具开合时自然形成纵向定位，克服了合模时上下模纵向易错位的现象，电杆钢模，而且装模时不需对位，操作方便。
跑轮间隔使用平跑轮，把原来在4m内需控制两个2m跑轮距改成只要控制一个跑轮距，这就为模具制造和水泥制品厂安装离心机在轮距方面提供了经济精度。
水泥电杆模具支承法兰受力点与跑轮受力点重叠，可消除模具运转因受力点不重合而产生跑轮与支承法兰连接紧固螺栓的剪切交变应力，陕西电杆，克服连接螺栓折断和紧固螺母易松动的缺点，提高跑轮与支承法兰连接的可靠性。
电杆模具主要用来生产各类水泥电杆，根据需要有不同的长度、厚度等，通常7米到18米不等，如有特别需求，还可定制生产。
其通常配套设施包括跑轮、钢模、桁车、电动机等。因为运输及工艺等原因，电杆模具需要在厂家分段制造，那么生产后，必然要进行组装。
在电杆组装前，部分预应力电杆模具，一定要检查包装是否完好，各部件是否有碰毛损伤，如果有要立即修整。连接法兰断面和跑轮跑道是经过精密加工的，因为连接精度会直接影响钢模全长的弯曲度和运转的平稳性，而跑轮跑道表面质量不好，也会引起运转时跳动，因此如果有伤痕，一定要精工修复，修除毛刺时，只可以用砂皮打磨，对伤痕周围突出部分可用锉刀细心锉平，锉平范围不允许超出突出面积，一般组装顺序如下：
1.将电杆模具各分段依次吊上电杆离心机，把连接螺栓穿进一对连接法兰的螺孔按螺栓对称方向逐对拧紧。
2.旋松所有搭攀螺栓，但不应使螺栓下垂，预应力电杆模具，螺栓仍应有预紧力以固定两片半模，即不借助工具仅用手指的力量拧紧螺母，然后使电杆钢模缓慢转动1～2分钟。
3.用工具拧紧全部搭攀螺栓，直至用塞尺检查连接面无间隙为止。
4.由低速缓慢升至高速进行空载运转，运转时应平稳，无跳动现象方可投料生产。
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