在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，拉弯机销售，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲，但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，非常复杂。
用拉弯机要改善板形就必须给钢带施加拉应力。在张力作用下的钢带在弯曲辊上产生变形的情况就大不一样了。其最大不同点就是中性面产生了偏离，如果张力与弯曲应力得到有效的配合，其叠加后的拉伸应力超过了钢带的屈服强度则会产生塑性变形。在强化弹塑性变形状态下，考虑屈服以后的强化，则应力曲线超过屈服点后仍是一条斜线，只是斜率发生了倾斜。
如果中性面偏向下方的程度，拉弯机用途，足以使钢管的中心层也发生了塑性变形，就会发生总体上的塑性拉伸变形，临沧市拉弯机，也就是我们为了改善板形所希望的结果。也就是说，只有中心层产生了塑性变形，才能使钢带在拉矫过程中产生永久性塑性变形，从而改善板形。
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