1、缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。常用的缸筒结构有8类，通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的还要有良好的焊接性能。
2、缸盖：缸盖装在液压缸两端，与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式，一般根据工作压力，油缸的连接方式，使用环境等因素选择。
3、活塞杆：活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢（如45号钢）。油缸工作时，活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等，固保证其强度是必要的；并且活塞杆常在导向套中滑动，配合应合适。
4、活塞：活塞是将液压能转为机械能的主要元件，它的有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。活塞与活塞杆连接有多种形式，液压油缸销售，常用的有卡环型、轴套型和螺母型等。
5、导向套：导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，枣庄液压油缸，耐磨性好，能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封，外侧装有防尘圈，以防止杂质、灰尘和水分带到密封装置处，液压油缸型号，损坏密封。
6、缓冲装置：活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量，当进入油缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。采用缓冲装置，就是为了避免这种碰撞。
液压油缸出厂前做的各项试验指标，工作性能主要表现在以下几个方面：
较低启动压力：是指液压缸在无负载状态下的较低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标；较低稳定速度：是指液压缸在满负荷运动时没有爬行现象的较低运动速度，液压油缸供应厂，它没有统一指标，承担不同工作的液压缸，对较低稳定速度要求也不相同。
外部泄漏：观察油缸外部有无液压油渗出。
内部泄漏：液压缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压系统的主要指标之。
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