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从燃油与某品牌车用尿素的乳化分离实验看,两者几乎没有相溶。  关于国产车用尿素的储存问题,我们以四川美丰为例进行介绍。四川美丰是行业内的化工专家,有近四十年的发展历史,积累了丰富的化工生产管理和工程建设经验,培养了大批优秀的专业技术人...


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从燃油与某品牌车用尿素的乳化分离实验看,两者几乎没有相溶。

  关于国产车用尿素的储存问题,我们以四川美丰为例进行介绍。四川美丰是行业内的化工专家,有近四十年的发展历史,积累了丰富的化工生产管理和工程建设经验,培养了大批优秀的专业技术人才,拥有先进的车用尿素核心生产工艺和专利技术,其生产的美丰加蓝车用尿素溶液加蓝AdBlue是以天然气为原料的尿素生产企业,原料供应充足,装置负荷饱满,所生产的车用尿素产品纯度高,不含甲醛,缩二脲低于0.2%,金属离子和不溶物等有害物质含量极低,产品各项指标优于国际国内标准。



国四标准的出台,随之而来的便是汽车后市场车用尿素溶液的闪亮登场,面对市场上良莠不齐的汽车尿素,更需要广大车友们练就一双火眼金睛!  或许有些朋友会好奇,为什么车用尿素的价格相差如此之大?为什么一般的尿素溶液不能代替车用尿素溶液呢?  这里就为大家解答一下。  

众所周知,要达到国四标准必须使用一套尾气净化装置,也就是SCR系统。而当您使用的尿素溶液纯度不够的时候,会存在颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质,这些物质会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器零部件造成严重损害,河南车用尿素设备,带来不必要的经济损失。  如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度时,不仅会影响NOX的转化效率,还会因尿素溶液结晶点的提高,意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。  这些绝大多数的化学物质,或许大家并不十分了解,但只要大家明白普通的尿素溶液的不良影响,车用尿素设备,以及其不能等同于汽车专用的尿素溶液使用就可以了。  

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