为什么LNG加注时有时加的多，有时加的少？（LNG充装经常出现450L的车载瓶罐，充装的LNG质量超过200KG）
由于气源产地不同，LNG的密度、热值、气化率、温度会稍有差别，加注量略有波动，不影响加气计量的准确性，LNG储备气化站工艺设计，LNG加气设备按照国家标准，定期由国家计量部门定期检定，确保计量的准确性。
LNG汽车（搅拌车、水泥罐车、长途大巴、公交车、牵引车）实际运营中的百公里气耗量是多少，比柴油如何？
LNG汽车实际运行中百公里气耗量与同功率的柴油车相比，根据不同起源地气质的影响，大约1.3方左右的天然气替代1升柴油。例如：百公里耗油40的重卡，同功率的LNG重卡百公里耗气大约50万方左右。
加气机工作介质：LNG加气速度：3～80kg/min计量准确度：1.0级重复性：0.5%工作压力：1.6MPa设计温度：-196℃～55℃真空模块设计高亮度大屏显示，可调节计量单位双重拉断保护标配真空加气软管可选配防爆小票打印机金属键盘配置。
加气机的使用注意事项：1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4MPa）。2. 加液机通电后，LNG储备气化站制造商，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物，极易损坏密封圈，缩短密封圈寿命。6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，LNG储备气化站公司，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。8. 加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。
LNG气化站主要设备的特性
1、因低温液体泵启动过程是靠变频器不断提高转速从而达到提高功率增大流量和提供高输出压力，所以低温液体泵要求提高频率和扩大功率要快，通常在几秒至十几秒内就能满足要求，滨海LNG储备气化站，而且保冷绝热性能要好。
2、气化设备在普通气候条件下要求能抗地震，耐台风和满足设计要求，达到较大的气化流量。
3、低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入国家有关压力容器的制造、验收和监查的规范；气化器和低温烃泵在国内均无相关法规加以规范，在其制造过程中执行美国相关行业标准，在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监察单位申报。
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