无级变速机,莱芜减速机,天脉机电(查看)

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减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上,无级变速机,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,加工蜗轮蜗杆,另一端与固定支架联接;反力矩支架的安装:反力矩支...


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减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上,无级变速机,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,加工蜗轮蜗杆,另一端与固定支架联接;

反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,涡轮减速机,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,莱芜减速机,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。


在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。


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