亿燃天然气,临沂CNG母站加气站,CNG母站加气站公司

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亿燃天然气,临沂CNG母站加气站,CNG母站加气站公司

泵撬工作介质:LNG;充装速度:≤160kg/min工作压力: ≤ 1.6MPa设计温度:-196℃~55℃LNG泵撬使用注意事项:1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭,安全阀进口截止阀门应处于开启态,气动阀全部关闭...


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泵撬

工作介质:LNG;充装速度:≤160kg/min工作压力: ≤ 1.6MPa设计温度:-196℃~55℃

LNG泵撬使用注意事项:1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭,安全阀进口截止阀门应处于开启态,气动阀全部关闭处于自动状态。2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀,严禁打开该真空咀,否则真空会全部失效。3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体,所以工作有可能发生泄漏,CNG母站加气站施工,在泵撬工作应注意巡察。4.应每周至少进行一次泵撬阀门的检查。包括手动/自动阀门5.每月应进行一次放散管残液排放操作,雷雨天气时禁止操作,夏季应缩短为15天一次,雨后应立即进行排放操作。


为什么LNG加注时有时加的多,有时加的少?(LNG充装经常出现450L的车载瓶罐,CNG母站加气站公司,充装的LNG质量超过200KG)       

由于气源产地不同,LNG的密度、热值、气化率、温度会稍有差别,加注量略有波动,不影响加气计量的准确性,LNG加气设备按照国家标准,定期由国家计量部门定期检定,确保计量的准确性。

LNG汽车(搅拌车、水泥罐车、长途大巴、公交车、牵引车)实际运营中的百公里气耗量是多少,比柴油如何?       

LNG汽车实际运行中百公里气耗量与同功率的柴油车相比,根据不同起源地气质的影响,大约1.3方左右的天然气替代1升柴油。例如:百公里耗油40的重卡,同功率的LNG重卡百公里耗气大约50万方左右。



加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压,通过加液机向汽车加液卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG(Boil Off Gas蒸发气)进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐,当液体温度达到设定温度时停止。一般纯LNG加气站由:LNG储罐,CNG母站加气站设备,泵撬及潜液泵,济南CNG母站加气站,储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机等组成。


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