有目标的人睡不着，沒目标的人睡不醒，辽宁车用尿素设备，因为不知道起来去干嘛！生命只有走出来的精彩，沒有等待出来的辉煌！
如果，你正在埋怨命运不眷顾，那请记住：命，是失败者的借口;运，是成功者的谦词。命虽由天定，但埋怨，只是一种懦弱的表现。努力，才是人生的态度！相信你也可以！
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国四标准的出台，随之而来的便是汽车后市场车用尿素溶液的闪亮登场，面对市场上良莠不齐的汽车尿素，更需要广大车友们练就一双火眼金睛! 或许有些朋友会好奇，为什么车用尿素的价格相差如此之大?为什么一般的尿素溶液不能代替车用尿素溶液呢? 这里就为大家解答一下。
众所周知，要达到国四标准必须使用一套尾气净化装置，也就是SCR系统。而当您使用的尿素溶液纯度不够的时候，会存在颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质，这些物质会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。 如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响NOX的转化效率，还会因尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。 这些绝大多数的化学物质，或许大家并不十分了解，但只要大家明白普通的尿素溶液的不良影响，以及其不能等同于汽车专用的尿素溶液使用就可以了。
威尔顿科技有限公司立足中国汽车后市场已有十多年的历史，河北车用尿素设备，其专业专注的行业精神一直是行业的典范。
威尔顿独特的专利技术结合科技创新，推出了一系列新产品，汽车尿素生产设备除了能够生产高质量的柴油机尾气处理液，更是一机多用，辅助生产汽车玻璃水、防冻液等众多汽车用品，突破了传统汽车市场尿素设备的品种单一化。
2015年关于国四我们听到的声音更多的是：又有哪些城市规定了国四实施时间?用户开始询问中国尿素交易网更多关于国四车型的情况?企业也不再讨论要不要实施国四了，而在告诉大家，怎么用好国四车型?行业内，越来越多的人为国四选配车型支招。
而与国四最直接，最密切的或许还是一个叫车用尿素的东西，我们听到的声音是：车用尿素是不是非加不可?车用尿素会带来什么样的使用成本?我能不能拆除车用尿素罐?我能不能把OBD给关了?甚至销售车用尿素的经销商也告诉我们：现在车用尿素牌子太多了，我们也不清楚哪个牌子好，哪个尿素能带给用户更多的实惠?
虽然关于国四的讨论几度沸沸扬扬，河南车用尿素设备，不少地区国四产品也已经上市投入运营，但与国四密切关联的车用尿素相关问题对于不少用户来说，仍然是知识盲区。中国卡车网记者近日在读者调查中了解到，很多地区的卡车用户对车用尿素一无所知，而国四产品也无从谈起。为此，中国卡车网以“您所不了解的车用尿素”为主线，邀您一起关注国四实施至关重要的一环——车用尿素。接下来，车用尿素设备，我们会推出相关专题和系列文章帮助您普及相关知识。
那么我们首先一起来了解一下车用尿素到底是什么吧?车用尿素的叫法多样。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF(DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液)，在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。
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