刮涂施工的施工工艺。刮涂施工时，道桥用防水涂料，一般先将涂料直接分散倒在屋面基层上，然后用刮板来回刮涂，使其厚薄均匀，不露底、无气泡、表面平整，然后待其干燥。流平性差的涂料待表面收水尚未结膜时，用铁抹子压实抹光。
刮涂时应用力按刀，使刮刀与被涂面的倾斜角为500～600，按刀要用力均匀；
涂层厚度控制采用预先在刮板上固定铁丝(或木条)或在屋面上作好标志的方法。铁丝(或木条)的高度应与每遍涂层厚度要求一致。一般需刮涂2～3遍，总厚度为4～8mm；
聚氨酯防水涂料，其应用始于50年代。它是由A(多元醇)和B(异氰酸盐)两种组分的材料在现场混合而成，喷涂在结构 层上后即开始发泡，泡沫中的孔洞呈闭孔状，从而使涂层兼具防水与保温的双重作用。但这种现场发泡的防水保温涂料施工条件极为苛刻，路桥用防水涂料，如要求混凝土结构层 的温度不得低于10℃，当结构层为金属时，温度应高于15℃；涂料使用前要按规定加热，高铁防水涂料，从原料贮罐到喷枪的输送距离中，需使用带电阻丝加热的塑料管，云南防水涂料，以确 保涂料的温度；外界湿度不能超过85％；风速要低于30公里／小时；由于材料具有刺激呼吸道、眼、皮肤等不良作用，施工人员必须带保护眼镜、呼吸面罩、穿 仅露眼睛带有风帽的工作服。
单组份水性聚氨酯防水涂料应用范围
本产品既可用于防水的潮湿基层处理与其它防水材料配合使用，又可单独作为防水层使用，对于各类建筑防水、各种防水层面、地下建筑防潮、防水、厨房、卫生间防渗、水池、游泳池防渗漏、地下管道防水防腐蚀。
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