液压油缸密封(防止工作介质的泄漏)：
密封是防止工作介质的泄漏（内泄和外泄）和防止外界异物（如空气、灰尘和水等）进入液压元件和液压系统的机构。虽然密封件是液压设备中的辅件，调直轮供应，但密封与密封装置的好坏是直接影响到液压系统能否正常工作的关键之一。密封件的好坏在一定程度上已制约着液压元件和液压系统性能和可靠性能的提高，使用寿命的长短，以及影响到液压设备上档次和上水平以及参与国际竞争的关键所在，优质调直轮，这也是国内外液压原件质量差异的主要因素之一。往往个别密封件的失效所造成的损失可能是密封件本身价值的千万倍。
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。以下主要是介绍液压油缸的结构组成以及工作原理。
一.缸筒（TUBE）由四部分组成：1.缸体2.法兰3.缸底4.衬套
二.活塞杆（ROD）由三部分组成：1.杆体2.耳环3.衬套
以上各部分组成；缸体内部由活塞分成两个部分，调直轮价格，分别大腔和小腔；
大腔指活塞杆完全伸出后，缸体内腔；
小腔指活塞杆完全伸入后，缸体与杆体内腔；
由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，济宁调直轮，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。
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