电杆模具(http://www.qzhaiyu.com/cp10/)为两半式结构，生产时须先用压型机把8mm厚的钢板压成符合电杆外形尺寸的要求，再借助法兰、环筋、纵筋加固筒体，使模具能够承受离心过程中各种作用力，最后把电线杆模具跑轮用车床整体通车，出厂检验，合格后即为电杆模具成品。
电杆模具是电杆生产的重要设备之一。既是造型的模具，双是施加预应力的设备。它在生产过程中由于受到离心力、振动力、热应力和疲劳应力的作用，极易产生变形乃至破坏。所以，在设计时，电杆机械价格，除应满足所要求的尺寸要准确、结构要简单、拆装要方便外，还必须具有足够的强度和刚度。
目前，电杆模具已有部颁标准（JC364），这对统一模具技术要求，保证产品质量起着积极的作用，电杆机械厂家，但根据模具在制造及使用中的情况，似应作以下改进。
1. 模具企口的设计应以保证不漏浆、易加工、操作方便为原则。模具的企口形式有阶梯形和凹凸形两种，凹凸形密封性能好，但砂浆容易进入，不易清理，而阶梯形则相反。
2. 用螺栓连接的组装式跑轮，由于螺栓易松动、折断，宜改为焊接式跑轮，并把材料改为A3钢板。
3. 加强板一般由25×100扁钢经锻压镗削后与管体铆接或焊接而成。一般来讲，铆接的性能较好。铆接有热铆和冷铆两种。热铆是先将铆钉加热至500～600℃，然后铆接；冷铆则是直接用液压冷铆机铆接。铆接压力为20～40t。冷铆时铆钉有冷硬作用，可提高钢模刚度。
经过多年的科研与生产实践，我国已有一整套适合自已国情的电杆模具(http://www.qzhaiyu.com/cp10/)设计制造方法，即采用单筒体配纵筋板与合缝楔口加强板沿通长铆焊，并与横筋板成交叉布置的焊接结构。这种方法解决了构造上存在的压件长而拉件短的矛盾，满足了模具的刚度要求。此外，在筋板布置时又考虑了合模搭攀螺栓的合理布置，因此操作方便灵活。
电杆模具刚度是以跑轮为支点，模拟单跨连续梁计算的，故标准轮距以取2m中心线为限值。为确保各部尺寸，并使其达到互换与配合要求，跑轮外径取Φ600mm，与四对搭攀螺栓抱合协同工作。为解决长期存在的模具标准、规格不一，质量不稳定，配件不通用，电杆机械生产厂家，使用与维修不便等问题，国家建材局于2001年颁布了环形预应力混凝土电杆钢模标准（JC364-01），本溪电杆机械，使电杆模具设计标准化、制造定型化。
电杆模具是空腹圆筒体，长径比较大，这给制造和运输带来了困难。目前，模具一般采用分段制造，到杆厂组装。这种方法的弊病是：组装或使用不当就会影响钢模本身的精度和寿命，最终影响产品质量，诸如模具直线度超差，造成电杆弯曲，同轴度越差，造成杆壁厚薄不均，以至影响钢筋保护层厚度；跑轮失圆，会使离心混凝土密实度降低；搭攀、螺栓残缺不全，会导制合缝跑浆，并使模具变形。模具变形或缺陷如不及时修复，则会影响离心机台的精度；离心机台的磨损或缺陷反过来又会加剧模具的变形，最终导制模具报废、机台破坏。另外，随着节能技术的开发，电杆已普遍采用坑式或窑式养护，随之而来的是模具老化、变形等一系列问题，因此，修复变形模具已成为生产企业迫切需要解决的问题。
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