当液压油缸出现动作缓慢或没有动用时，可先检查外观，再检查回油滤芯。因为液压油缸磨损等原因产生的微粒随着液压油缸活塞的频繁工作，云南液压油缸，其中有相当一部分微粒随着工作介质在流回油箱的路上被回油滤芯拦截住。如在回油滤芯中发现有较大的黑色橡胶块，大小不同的铜粒、灰色或淡黄色半透明的尼龙物质，则说明液压油缸活塞密封件已损坏；黑色的橡胶块来源于活塞密封圈，液压油缸生产商，铜粒来源于铜质支撑环，而灰色或淡黄色尼龙物质则来源于耐磨环。
液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类。但是液压油缸在用了很久的时间之后，求购液压油缸，有可能发生推力不足以及速度下降等情况，造成这些情况的原因我们总结了以下五种情况：
1、内油泄漏太多。
2、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加。
3、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成油缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸两端高低压油互通。
4、油缸与活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通。
5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。如果油缸两端高低压油腔互通，运行的速度逐渐减慢直到停止。
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