潍柴高压油泵
高压油泵有什么用？
高压油泵搭载在宝马760发动机上 因为此发动机属于缸内直喷 汽油经过汽油泵全负荷工作(600千帕) 泵向油管内 然后经过高压油泵二度输送 到高压油轨 9这样可以 泵出更大压力的汽油) 最后通过喷油嘴 喷如缸内
潍坊潍柴495.4100、2105、3105、495、4100.4102.4105、4106.4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B,斯太尔WD615、斯太尔WD618、6160A、6170Z，汽缸盖，缸盖总成包括缸盖，气门，气门座，导管，气门油封，气门上托，气门下坐，气门弹簧，气门锁夹。其特点是铸造和维修方便，不易发生变形且密封性好，但缸心距离大，使柴油机长度增加如190系列、195系列和110系列柴油机采用的就是单缸式汽缸盖。2、双缸式汽缸盖柴油机每两个汽缸共同使用一个汽缸盖，其特点是铸造方便，润滑油道和冷却水道布置较简单，但某一缸损坏时修理费用较高，维修时占用的时间也较长。如135系列和120系列柴油机等采用的就是这种汽缸盖。3、多缸式汽缸盖柴油机3个或3个以上汽缸共同使用一个整体式汽缸盖.
潍柴高压油泵
本实用新型公开了一种柴油机高压油泵连接结构，包括安装在柴油机机体上的角架，支撑在角架上的托架，高压油泵及正时齿轮室，正时齿轮室内设有齿轮，所述的高压油泵的一端通过喷油泵法兰联结到正时齿轮室上，由齿轮直接驱动高压油泵，高压油泵的另一端支撑在托架上。本实用新型在保持原来正时齿轮传动系统不变的前提下，去掉弹性连结器和传动轴，采用法兰将高压油泵安装到正时齿轮室上，由正时齿轮室内的齿轮直接驱动高压油泵，消除传动轴油封漏油和高压油泵及高压油管震动的缺陷，降低了燃油系统故障率，提高了整车可靠性。