传感器一般是由敏感元件、转换元件和转换电路三部分组成。
(1)柴油发电机组的敏感元件 直接感受被测量，10KW-100KW柴油发电机，并且输出与被测量成确定的关系的其他量的元件。被测非电量并非都能一次直接变换成为电量，然后再变换为电量。敏感元件又被被称预变换器。如传感器中各类型的弹性元件就是敏感元件。
（2）柴油发电机组的转换元件 将敏感元件输出的量转换为电参数（电压、电流、频率等）的元件。如电阻应变片霍尔元件等。
（3）柴油发电机组的转换电路 一般指将电参数量转换成电量（电压、电流、频率）的电路。转换电路起转换输出信号的作用，常见的有信号放大器、电桥、振荡器和阻抗变换器等，常与敏感元件、转换元件组装在一起。
发电机组自动切换控制
1、将控制开关切到自动 (AUTO) ，并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统，低噪音发电机组，发电机即会自动起动。
2、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。 注意：运转中的柴油发电机组，因故障（过速度，通辽发电机组，高水温，自动式发电机组，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
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