潍柴柴油机缸盖
柴油机汽缸盖的结构形式是什么？柴油机汽缸盖的结构形式一般可分为单缸式、双缸式和多缸式3种。1、单缸式汽缸盖柴油机的每一个汽缸单独使用一个汽缸盖，其特点是铸造和维修方便，不易发生变形且密封性好，但缸心距离大，使柴油机长度增加如190系列、195系列和110系列柴油机采用的就是单缸式汽缸盖。2、双缸式汽缸盖柴油机每两个汽缸共同使用一个汽缸盖，其特点是铸造方便，润滑油道和冷却水道布置较简单，但某一缸损坏时修理费用较高，维修时占用的时间也较长。如135系列和120系列柴油机等采用的就是这种汽缸盖。3、多缸式汽缸盖柴油机3个或3个以上汽缸共同使用一个整体式汽缸盖。这种形式汽缸盖的缺点是受力不均匀，易发生变形，维修费用高，拆卸和装配时占用的时间也较长，所以，维修人员一
定要按说明书规定的顺序和力矩进行拆卸和装配。
潍柴机滤器总成
一、柴油滤清器的典型构造
目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由吕制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油泵.积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出.
潍柴6105柴油机凸轮轴
(2)供油应在规定的时刻开始，并应使各缸供油开始时刻的间隔角度一致。供油开始时刻是指喷油器向燃烧室开始喷油的时刻，它以活塞运行到上止点前相应的曲轴转角表示，称为柴油发动机喷油提前角。如供油开始时刻过早，将使发火延迟时间增长，潍坊LX4102增压器批发，柴油发动机的工作粗暴;供油开始时刻过晚，将使发火时刻推迟，燃烧过程推后，zui 高压力下降，柴油发动机的功率和经济性降低。各缸供油开始时刻的间隔角度如果不一致，将使柴油发动机各缸的供油开始时刻有的早、有的晚，结果会使柴油发动机工作不平稳。
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