挖沙船是当代疏浚和吹填的主要设备，在航道清淤和围海造地工程中有着广泛应用。“挖深”是指挖沙船所能挖取泥沙的水下深度。泥泵是挖沙船的核心设备，其主要作用是将水下的泥沙采出并向外排输。挖沙船的“挖深”不仅主要取决于泥泵的吸上能力和所挖泥沙的浓度，挖沙机械配件，而且与泥沙颗粒组成及分布、介质黏度等特性又有着密切关系。很明显，挖沙机械求购信息，当其他条件和参数固定时，挖沙船的“挖深”随泥泵吸上能力的增大而增大，随所挖泥沙浓度的增高而减小，反之亦然。但是，具体到数值的理论关系，目前仅有根据实践经验所总结的粗略估算方法，不仅片面，而且与实际结果偏差较大。本文从泥沙浆体特性、泵及管路特性出发，就“挖深”与泵吸上能力、泥沙浓度及泥沙固体粒径等关系提出一种理论计算方法，挖沙机械，以利更科学地对挖泥船设计、泥泵选型、挖沙船施工及相关行业的工作进行指导。
（5）保存、显示当月每天的各班产量，并可将其拷贝至打印机，累计产量通过并行口送至上位机。
（6）对各参数实行断电保护，上电后自动恢复运行。
（7）向上位机、操作台提供泥浆流量、密度及瞬时产量信号。
7、安全性能好
挖沙船选用137Cs放射源，活度设计合理，防护容器表面的照射率低于1毫伦/小时（10uSV/hr）（经中国原子能科学研究院同位素所等权威部门检测），挖沙机械，距源一米处的照射量远低于国家规定的居民安全标准。铅罐设有锁定装置，安全可靠。外壳为全钢结构，耐冲击，机械强度高。
目前，在世界范围内，挖沙船正呈现出一番红火的景象，其疏浚量已经高达每年数十亿立方米， 由此带动国际疏浚业进入新一轮的黄金发展期，促成了疏浚装备的升级换代以及疏浚船舶技术的快速发展。在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排位中，位居前三名的国家分别为美国、荷兰和中国。其中，排位首名的美国拥有的船舶数量高达593艘之多，比排位第二的荷兰的242艘高出了整整一倍还多，足见其雄厚的实力。而荷兰又比排位第三的中国的120艘高出了一大截。此外，比利时、英国、印度、加拿大、印度尼西亚、日本和巴西按大中型疏浚船数量的先后顺序分别排位4-10名。t;' >（7）向上位机、操作台提供泥浆流量、密度及瞬时产量信号。
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