工作介质：LNG；充装速度：≤160kg/min工作压力： ≤ 1.6MPa设计温度：-196℃～55℃
LNG泵撬使用注意事项：1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。
标准特点
主要适应于加气在3-5万m3/天，加气量比较大的的情况下采用此类加气站，占地面积在5-7亩左右，主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大城市的城际大巴。 3-5万m3/天标准加气站主要设备 按双泵双液机设备配置 。
L-CNG特点
L-CNG加气站综合性能比较强，LNG储备气化站工艺设计，既能充装LNG，又能充装CNG。在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。
移动特点
移动式撬装站主要用于暂时没有条件建站的情况下，用户要求加气比较急，使用该设备。特点是所有的设备都安装在移动汽车上，机动性强。缺点是储气量比较小，储罐在13、30立方左右。
作业程序
一液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线垫好防溜木块。二检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，宜采用顶部进液，否则采用底部进液三液化天然气液相、气相卸车软管完好状况四检查储罐区内储罐内压力液位五按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常六以上各点准确无误后?站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录七卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并注意避险八具体卸车操作：1、给槽车增压，寿光LNG储备气化站，将槽车压力增高至储罐压力加0.2MPa槽车压力高不超过0.66MPa；2、确认槽车压力达规定后正确开启进液阀门；3、观察进液管，如结霜并有流液声表示卸车正常，LNG储备气化站设备，如接头等泄漏，立即停止卸车操作排除险情；4、观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作保持压差在0.2MPa左右，槽车压力高不超过 0.66MPa5待液化天然气卸完后关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀。
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