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按照高、低压平衡负担压缩功的原理，空压机，冬季某个时段，潍坊顺昌空压机型号，两台低压级的排气量满足一台高压机的吸气量。夏季某个时段三台低压级的排气量满足一台高压机的吸气量。然而，多年来的冷库制冷压缩机的电机配置不能两头兼顾，而是截然相反。冬季，由于高压级符荷小，为了尽量少开机，山东空压机厂家，都是按1:3配搭，否则，高压机大马拉小车现象凸显。夏季，由于高压级负荷大，高压级电机功率有限，只好按1:2配搭。这样造成的问题是：冬季，由于高压机不能满足低压机的排气量，中间压力高于最佳中间压力，低压机的压缩轴功增加。夏季，由于低压机的排气不能满足高压机的吸气，可致中间压力低于最佳中间压力。因此说，最佳中间压力，可望而不可求。
压缩机生产制造压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞 ( 转轴 ) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。

开3.6台低压机，配一台高压机。一般来说，由于两级之间有一个中间冷却器，机器压缩热和冷却氨液形成的氨蒸汽汇入高压机，因此，1:3配搭，基本满足要求。但是这仅是满足特定条件，当冷凝温度随气温降低时，问题就出现了，销售空压机，如初冬季节冷凝温度6℃时：

Pk =0.53454MPa， P中 =0.23273MPa，压力比：P2/P1 =P3/P2 =2.3。高、低压容积比分别为2.18和2.20。即高、低压缩机1:2配搭基本满足要求。

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