1．挖沙船金属结构的系统检查在二级保养中进行，挖沙船的金属结构的最长保养间隔不应该超过一年。
2．挖沙船金属结构检查的重点检查接头、节点、连接法兰盘以及往复应力较较频繁的杆件。
3．挖沙船金属结构的焊缝可用煤油清洁后检查，有裂纹的应按全深铲除，再用优质焊条重新焊接；桥架及小车等重要构件中产生裂纹时，应查明原因后修复；
4．桥架主梁酌拱度，伸臂的翘度、支腿的倾斜程度，每次检查都应该记入档案。
5、运行机构中的电功机、联轴器、制动器、减速器．轴承箱等保养技术参考有关部分。
6、制动弹簧有永久变形，裂纹和折断的螺旋圈时应该更换。
(1)润滑油中断或油量严重不足。断油或少油的原因及处理办法与上面讨论的相同。
(2)润滑油过稠或过稀。主轴承产生的热量除少部分由金属传导出去外，大量的是靠润滑油带走。当润滑油过稠时，流动性很差，不能及时把热量带走，引起主轴承发热。当润滑油过稀时，不能形成液体摩擦的油膜，青州挖沙船出口商，金屑直接摩擦，所以发热很快。
润滑油过稠或过稀是因为油的型号选用不当，青州挖沙船供应商，或油的型号基本适合，青州挖沙船生产商，但气温过低致使油的稠度升高．流动性差。处理的办法是重新选择润滑油，或停止供给冷却水或用加热器加热。
(3)润滑油变质。润滑油变质将失去其润滑性能，导致轴承发热。处理的方法除更换润滑油外．还应将润滑部位、油管、油箱等进行清洗。
(4)铀瓦刮研不符合要求。轴瓦在刮研时，若瓦口刮研不够量，与中空轴颈配合过紧；瓦面与轴颈接触点过多，瓦面上未刮出油槽等，都会引起轴瓦发热。因为磨机整个转动部分的重量全部压在轴承上，轴颈对轴瓦的压力很大，当轴瓦与轴颈配合过紧，或瓦面与轴颈接触点过多或未留油槽时，润滑油无法进入接触面，起不到润滑作用。处理的办法是检查铀瓦刮研质量．重新刮研，直至符合技术要求为止。
(5)落人杂物。当矿浆或泥砂等杂物进入到轴颈与轴瓦的摩擦面，青州挖沙船，将严重破坏轴瓦与轴颈的配合．使轴瓦及轴颈表面拉槽，摩擦加剧，引起发热。处理的办法是消除杂物，重新刮研铀瓦。
挖沙船中内部件的检查维修
下面为大家介绍一下挖沙船中内部件的检查维修：
1.轴承水压、水量要满足规定，随时调整填料的松紧程度，切勿造成轴封漏浆。并及时IH化工泵更换轴深井泵套。
2.更换轴承时，一定要保证轴承组件内无尘，润滑油清洁，泵运行时轴承温度一般以不超过60- 650C为宜，不超过750C。
3.要保证电机与泵的同轴度，保证联轴器中弹性垫完整正确，损坏后应及时更换。
4.保证泵组件和管路系统安装正确，牢固可靠.
5.渣浆泵的部分部件属于易损件，在日常使用中要关注易损件的损耗情况，及时对其进行维修或更换。渣浆泵易损件维修或更换的过程中要保证装配正确，间隙调整合理，避免紧涩磨擦现象的出现。
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